ショップラプター
商品情報
GSX-R400? 86-87 リア
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
V/VZ 95-00 リア
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
INTRUDER-CLASSIC400/ 800 39086 フロント
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
RGV-γ250SP フロントダイレクト
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
WOLF125/200 92-95 フロント
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
GRASSTRACKER 00-05 フロント
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
EX-4 94-95 リア
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
Z400GP 82-83 リア
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
KR-1 88 フロント
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
250TR 02-05 フロント
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
CBR400F(エンデュランス、F3不可) 83-85 リア
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
CB-1 89-90 リア
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
XLR250R/BAJA 87-94 フロント
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
CB400SF-SPEC3 04 リア
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
NSR250R 94-96 フロント
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
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