ショップラプター
商品情報
DESPERADO400/800/X 97-99 フロント
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
INAZUMA400 97-04 フロント
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
シボリUPワイドハンドル20・25・30・35cm
単車のカスタムに大人気!シボリUPハンをワイドに広げました!この機械に是非!(画像は35cmです)  価格比較
ZXR400/R 89-90 フロント
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
KR-1 88 リア
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
DREAM50 97-98 リア
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
ACROSS250 90-98 フロント
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
CB400SS 01-04 フロント160mmショート
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
BALIUS 91-96 リア
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
TZR250 86-88 リア
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
V/VZ 95-00 リア
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
ELIMINATOR250LX 89-98 フロント
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
SEROW250 05 リア
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
TDR250 88 フロント
ステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウト。信頼のカシメ方式により結合されたフィッティングとあいまって、マスターシリンダーからの力を確実にキャリパーへと伝えます。  価格比較
モンキー・ゴリラ用5速クロスミッションキット「スーパークロス5速」(現マニュアルクラッチ車用)
1速:2.357 2速:1.526 3速:1.286 4速:1.130 5速:1.000 クラッチがマニュアルクラッチの場合にはこのキットからお選びください。スペシャルクラッチ・乾式クラッチ・ノーマルクラッチでも取り付け可能です。遠心クラッチの場合には  価格比較
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